Společnost JCB představila novou řadu traktorů Fastrac 6000, strategicky vyplňuje mezeru mezi kompaktními modely řady 4000 a výkonnými modely řady 8000. Novinka byla poprvé oficiálně odhalena na podzimním setkání s novináři přímo v sídle společnosti JCB v britském Rocesteru. Až do této chvíle byla veškerá technická data přísně neveřejná. Nyní je však k dispozici kompletní přehled parametrů, specifikací i zamýšleného nasazení v praxi.
Řada 6000 zahrnuje dva modely označené 6260 a 6300. Oba stroje využívají motor FPT NEF67 splňující emisní normu Stage V, plynulou převodovku CVT a tradiční konstrukční prvky typické pro Fastrac, jako je centrálně umístěná kabina, čtyřbodové odpružení nebo kotoučové brzdy na všech kolech. Výkonnější model 6300 s výkonem 228 kW je zároveň oficiálním kandidátem na titul Traktor roku 2026.
Rychlý, chytrý, komfortní
Nová řada je určena uživatelům, kteří hledají kombinaci vysoké tažné síly, komfortu a přepravních schopností, ale zároveň nevyžadují maximální výkon nabízený u řady 8000. Stroje Fastrac 6260 a 6300 staví na koncepci plného pohonu všech kol a přepravní rychlosti až 60 km/h. Využití najdou především v intenzivní rostlinné výrobě, při nasazení s těžkým neseným nebo taženým nářadím i v rámci zemědělské dopravy. Zcela nově byla přepracována kabina s uživatelským prostředím iCON, které JCB uvedlo poprvé u modelů 4220. Přehlednější rozhraní, intuitivní ovládání a lepší integrace přes ISOBUS nebo GPS automatiku zvyšují komfort obsluhy a umožňují efektivnější nasazení v moderním zemědělském provozu.
Robustní podvozek
Nová řada Fastrac 6000 staví na zcela přepracovaném podvozku, který spojuje litou přední část, nesoucí motor a přední nápravu, se svařovanou ocelovou strukturou zadní části traktoru. Přední odlitek je tvarován tak, aby umožnil extrémní úhel natočení kol, což usnadňuje manévrování i v těsných prostorech. Zadní rám zároveň nese kabinu, převodovku, zadní nápravu i hydrauliku.
Pod kapotou pracuje šestiválcový motor FPT NEF67 o objemu 6,7 l. Model 6260 dosahuje výkonu 212 kW (284 k) a točivého momentu 1 275 Nm, silnější 6300 pak nabízí 250 kW (335 k) a až 1 400 Nm. Přes 95 % točivého momentu je k dispozici v širokém pásmu 1 200 – 1 800 ot/min, což zajišťuje vysoký tah i při poklesu otáček – ideální pro těžké práce na poli i tažení návěsů.
Plynulá převodovka ZF Eccom 3.1 poskytuje hladké zrychlení bez přerušení výkonu a dovoluje dosáhnout pojezdové rychlosti až 66 km/h. Čtyři automaticky volené rozsahy přenáší sílu s vysokou mechanickou účinností, což ocení každý, kdo jezdí s těžkým nářadím nebo často střídá pole a silnici. Ovládání zajišťuje systém JCB Smart Transmission Control, který se přizpůsobuje konkrétní aplikaci pro maximální efektivitu.
Bezpečnost především
Fastrac 6000 přináší výkonný a zároveň snadno servisovatelný brzdový systém s ABS, který je konstrukčně jedinečný. Brzdové kotouče a třmeny jsou umístěny zvenčí nábojů, tedy nikoli uvnitř jako u většiny traktorů. Tento přístup umožňuje přirozené chlazení, snadný přístup a tím pádem i rychlou výměnu.
Nově přibyl indikátor opotřebení brzdových destiček, takže obsluha má přehled o stavu brzd bez nutnosti demontáže. Samotná výměna kotoučů se zkrátila na tři až čtyři hodiny, zatímco u běžných vnitřních brzd to bývá záležitost na několik dní. Důvod? Kotouče jsou nyní montovány na náboj, nikoli za něj a není tedy nutné sundávat celý reduktor.
Elektronicky řízený systém ABS zajišťuje maximální brzdný účinek bez rizika smyku, zejména na silnici nebo s těžkým návěsem. A nechybí ani trakční kontrola pro zadní nápravu, která pomáhá při nájezdu z pevného povrchu do volného terénu, typicky při odbočení z cesty na zorané pole.
Hydraulika dimenzovaná pro těžkou práci
Modelová řada Fastrac 6000 disponuje výkonnou hydraulickou soustavou s oddělenou olejovou náplní pro převodovku a pracovní hydrauliku, což eliminuje riziko křížové kontaminace a prodlužuje servisní intervaly i životnost komponentů. V základní výbavě je k dispozici axiální pístové čerpadlo s proměnným průtokem až 205 l/min. Vyšší model 6300 lze na přání osadit duální hydraulikou s průtokem až 410 l/min, která je vhodná pro provoz s energeticky náročným nářadím, například secími stroji s pneumatickým výsevním systémem.
Hydraulický rozvaděč využívá modernizované rychlospojky vybavené mechanickým pákovým systémem pro bezpečné a rychlé připojování hadic i pod tlakem. Standardní součástí výbavy je také systém Power Beyond, umožňující nářadí samostatně čerpat potřebné množství oleje v závislosti na aktuální spotřebě.
Zadní tříbodový závěs s maximální nosností 11 000 kg je pevně integrován do konstrukce zadní nápravy, což zajišťuje stabilní rozložení zatížení a plnou funkčnost hydropneumatického odpružení i při práci s těžkými závěsnými stroji. Vývodový hřídel nabízí čtyři volitelné rychlosti, které zajišťují vysokou variabilitu nasazení podle typu agregovaného zařízení.
Plynulejší přechod mezi režimy řízení
JCB Fastrac byl odjakživa známý svou obratností. Nová řada 6000 ale jde ještě dál – a to doslova všemi koly. K dispozici je totiž vícerežimové čtyřkolové řízení, které posouvá manévrovatelnost na novou úroveň. Systém nyní vy¬užívá hydraulické zamykání namísto mechanického, takže přechody mezi režimy řízení jsou hladší a přesnější. A při jízdě po silnici se samozřejmě vše automaticky přepne zpět na stabilní dvoukolové řízení.
Bezpečnostní nadstavbou je pak čerpadlo poháněné pojezdem, které zajišťuje, že traktor zůstává řiditelný i v případě ná¬hlého zhasnutí motoru, což je klíčové například při práci ve svahu nebo při jízdě s přívěsem.
Pro náročné aplikace a precizní zemědělství je připraven volitelný navigační systém iCONNECT s GPS. Díky dvěma integrovaným přijímačům NovAtel, umístěným přímo ve střeše kabiny, je získání přesné linie výrazně rychlejší a stabilnější, a to i na zvlněném terénu. Navíc je možné zvolit z několika vzorů navádění na souvrati, což zvyšuje efektivitu práce s různými typy nářadí.
A pak je tu perla v podobě unikátního systému řízení Twin Steer. Tento pokročilý režim využívá oba GPS přijímače k tomu, aby řídil každou nápravu zvlášť. Výsledkem je ultra přesné držení linie nářadí třeba i v prudkém svahu.
Velkým benefitem je i nový systém centrálního huštění pneumatik (CTIS). Díky dvěma kompresorům o celkovém průtoku až 600 l/min dokáže systém nafouknout čtyři pneumatiky 650/60 R38 z 1 na 2 bary za čtyři minuty – a opačně sfouknout během minuty. Systém je plně integrován a ovládá se přes dotykový displej iCON. Na poli tak stačí snížit tlak pro lepší trakci a menší zhutnění půdy, a při výjezdu zpět na silnici je možné rychle přifouknout pro stabilitu a delší životnost pneumatik.
Osvědčené rozhraní iCON
V srdci nové řady Fastrac 6000 bije moderní rozhraní iCON, které obsluze dává do rukou nebývalou míru přizpůsobení. Displej dovoluje měnit rozložení obrazovky podle potřeby, ať už jde o GPS navádění, připojené nářadí nebo záběry z kamer. Řidič si může vytvořit vícero uživatelských profilů, uložit nastavení pro různé činnosti a vše kdykoli jednoduše vyvolat.
Novinkou je volitelná sekundární 12palcová dotyková obrazovka, která rozšiřuje pracovní prostor a umožňuje zobrazit více informací najednou. To se hodí například při práci s ISOBUS připojeným nářadím a jeho sekčním ovládáním.
Nechybí startování motoru tlačítkem, ani imobilizér, který chrání stroj před neoprávněným použitím. Pro zajištění dokonalého přehledu v terénu i na silnici jsou k dispozici digitální kamery. Přední kamera s rybím okem má zorný úhel 180° a zadní 120°. Doplněné mohou být ještě o kameru na tažné zařízení. LED pracovní světla poskytují 360° osvětlení pro noční směny bez kompromisů.
Závěrem
Řada 6000 přináší do segmentu těžších univerzálních traktorů alternativu s plnohodnotným odpružením, vysokou přepravní rychlostí a podporou pro inteligentní nářadí. Pro farmy a podniky služeb tak představuje řešení, které spojuje výhody dvou zavedených sérií a zároveň přináší prostor pro další technologickou integraci.
PEKASS redakce děkuje za spolupráci autorce Martině Karáskové
ODKAZY:
